L'Exposition

Aux heures de pointe, plus de cinq cents rames circulent simultanément, transportant chacune jusqu'à huit cents passagers. Tant d’histoires y sont partagées, des petits détails de la vie quotidienne aux scènes de cinéma ou de littérature restées dans l’imaginaire collectif.

Habitué à emprunter certaines lignes, le voyageur ne soupçonne pas les multiples technologies qui cohabitent sur le réseau. D’une remarquable longévité, le matériel roulant rend compte de différents choix techniques et des époques : composition classique avec motrices et voitures, rames articulées ou avec intercirculation totale, rames équipées de roues ferrées ou de pneumatiques, rames avec ou sans conducteur. D'autant qu'avec la modernisation actuelle, le train devient un maillon communiquant au sein d'un système interconnecté.

Malgré cette apparente hétérogénéité, les opérations de contrôle, de maintenance et de rénovation du matériel restent communes à toutes les lignes du réseau et permettent d’avoir, aujourd’hui, un parc dont la moyenne d’âge est d’environ 25 ans.