L'Exposition

Pour le voyageur, le train constitue la partie la plus visible du métro. Pourtant, le réseau métropolitain est un système complexe combinant infrastructures (voies, tunnels, viaducs, stations…), matériels roulants et équipements multiples pour offrir le service voulu (fréquences et dessertes). L’ensemble nécessite une parfaite coordination et un contrôle permanent.

• Comment faire circuler plus de rames en réduisant les intervalles et en maintenant un niveau de sécurité maximal ?
• Comment garantir, tous les jours, à des millions de voyageurs, un train toutes les deux minutes en moyenne, de 5 heures à 1 heure du matin ?
• Comment moderniser sans interrompre le trafic ?

Tels sont les enjeux de l’exploitation du métro. Car derrière ces lignes où se succèdent des métros filant imperturbablement vers leurs destinations se cachent de nombreuses opérations de surveillance et de maintenance liées à l’alimentation électrique du réseau, à la signalisation et au pilotage des rames.

De jour comme de nuit, la vie sous la ville ne s’arrête jamais. Et les technologies les plus modernes  complètent l'expérience acquise en un siècle.